Cần trục dầm đơn chuyên nghiệp cho nhà máy đóng tàu

1. Quy trình thu mua nguyên liệu thô được thực hiện nghiêm ngặt và đã được kiểm tra bởi các thanh tra chất lượng.
2. Vật liệu được sử dụng đều là sản phẩm thép của các nhà máy thép lớn, chất lượng được đảm bảo.
3. Mã hóa nghiêm ngặt vào kho.

1. Cắt các góc, chẳng hạn như: tấm thép 8 mm ban đầu được sử dụng, nhưng khách hàng sử dụng 6 mm.
2. Như trong hình, thiết bị cũ thường được sử dụng để tân trang.
3. Mua thép phi tiêu chuẩn của các nhà sản xuất nhỏ, chất lượng sản phẩm không ổn định, rủi ro về an toàn cao.

1. Động cơ giảm tốc và phanh có cấu trúc ba trong một
2. Tiếng ồn thấp, vận hành ổn định và chi phí bảo trì thấp.
3. Chuỗi chống rơi tích hợp của động cơ có thể ngăn chặn các bu lông của động cơ bị lỏng và tránh gây hại cho cơ thể con người do động cơ vô tình rơi, giúp tăng độ an toàn cho thiết bị.

1. Động cơ kiểu cũ: ồn ào, dễ hao mòn, tuổi thọ ngắn và chi phí bảo trì cao.
2. Giá thấp và chất lượng rất kém.

Toàn bộ bánh xe đều được xử lý nhiệt và điều chế, bề mặt được phủ dầu chống rỉ để tăng tính thẩm mỹ.

1. Không sử dụng phương pháp điều chế lửa bắn tung tóe, dễ bị rỉ sét.
2. Khả năng chịu lực kém và tuổi thọ ngắn.
3. Giá thấp.

1. Việc sử dụng bộ biến tần Yaskawa của Nhật Bản hoặc Schneider của Đức không chỉ giúp cầu trục chạy ổn định và an toàn hơn mà chức năng báo lỗi của biến tần còn giúp cho việc bảo trì cầu trục trở nên dễ dàng và thông minh hơn.
2. Chức năng tự điều chỉnh của biến tần cho phép động cơ tự điều chỉnh công suất đầu ra theo tải trọng của vật được nâng bất cứ lúc nào, điều này không chỉ giúp tăng tuổi thọ của động cơ mà còn tiết kiệm điện năng tiêu thụ của động cơ. thiết bị, từ đó tiết kiệm chi phí điện cho nhà máy.

1. Phương pháp điều khiển của công tắc tơ thông thường cho phép cần trục đạt công suất tối đa sau khi khởi động, điều này không chỉ khiến toàn bộ cấu trúc của cần trục rung chuyển ở một mức độ nhất định tại thời điểm khởi động mà còn từ từ mất dịch vụ tuổi thọ của động cơ.